Üldiselt arvatakse, et manustatud alumiiniumfooliumi ühe lehe valtsimiskiirus peaks ulatuma 80% -ni valtsimistehase valtsimiskiirusest. Danyang Aluminium Company tutvustas Saksa ettevõtte ACIIENACH 1500 mm nelja rulliga pöördumatut alumiiniumfooliumist töötlemisveskit, mille projekteerimiskiirus on 2 000 m/min. , Praegu on ühe alumiiniumfooliumi veeremiskiirus põhimõtteliselt 600 m / miT ja kodumaine ühekordne rullumiskiirus on tavaliselt 60–70% seatud kiirusest.
Alumiiniumfooliumil tekib kiirel rullimisel sageli selliseid probleeme nagu kortsud, kihilisus, punnis ja kehv kuju. Kõik defektid võivad põhjustada järgmisel käigul lammutamist ja saagikuse olulist vähenemist. Autor teeb kvalitatiivse analüüsi kiirvaltsimises esineva alumiiniumi rullimise nähtuse kohta.
1 Trummimängu määratlus
Trummeldumine viitab osalistele või pidevatele mõhnidele valtsitud alumiiniumfooliumi pinnal piki veeremissuunda. Põhiolemus seisneb selles, et alumiiniumfoolium on siin lahti ja kumer tühimike suhe pärast rullimist on suurem kui tasasel alal. Kui punnis muutub tugevamaks, läheb punnis osa lukku ja praguneb. Gu Ming?
2 trummimängu põhjust
Alumiiniumfooliumi valtsimise käigus tekib suur hulk deformatsioonisoojust ja hõõrdesoojust. Veeredeformatsioonitsoon on alati kuumutatud. Kui rulli lokaalne temperatuur deformatsioonitsoonis on liiga kõrge. Rulliva jahutusõli maksimaalne jahutusvõimsus on ületatud, mille tulemusel soojuspaisumine selles kohas suureneb ja vastavalt sellele vabaneb alumiiniumfoolium väljalaskeava juures. Näiteks ei saa alumiiniumfooliumi kerimisprotsessi ajal tasandada. Selle piirkonna poorsus pärast kerimist on suurem kui tasasel alal ja pärast kuhjumist moodustab see punni, mida mõnes materjalis nimetatakse kuumaks punniks. Tegelikus tootmises on alumiiniumi kokkurullimise peamised põhjused järgmised:
(1) rulli kumerus on suur; (2) Plaadi kuju parameetrid on ebamõistlikud. Tooriku kühm on suur; (3) jahutusvedeliku sissepritserõhk on ebapiisav või otsik on ummistunud; (4) Protsessi määrdeaine valmistamine on ebamõistlik; (5) tugirull on kriimustatud; (6) tasandusmasina rõhk on kõrge; (7) Tao Suur sekundaarne reduktsioon
3 Põhjuste analüüs ja ennetusmeetmed
(1) Kiire alumiiniumfooliumist valtspingi rullide kroon on kiirendamisetapi ja tavatöö vahel üsna erinev. Rulli temperatuur on kiirendamise ajal suhteliselt madal. Kumerus on samuti väike, eriti uute rullide puhul on kumerus suhteliselt väiksem. Kiiruse suurendamisest kuni märgi paksuse kraapimiseni istutatakse materjalipaneeli kuju otse mahlarulli põhja. Kui kroon on väike, on materjali kaks külge kiirendamise ajal lahti. Kui materjali tasaseks muutmiseks on loodud teatud termiline kroon, on põhi liiga pikk ja materjali kaks külge on punnide moodustamiseks liiga lõdvad; tasandusrulli survel Põhjas oleva punnitava materjali mõjul tekitab põhjaga ühendatud alumiiniumfoolium ka suurel hulgal punnitust, mis mitte ainult ei raskenda põhja kiiruse tõstmist, vaid ka mõjutab saagikust, kuna põhjas on palju punni, mis muudab selle kasutuskõlbmatuks. Kui kroon on suur, paraneb kiirust suurendava aluse kvaliteet oluliselt. Kiirel valtsimisel tekkiva suure termokrooni tõttu tekib aga sageli keskmise plaadi lahtise kuju tõttu trummel.
Seetõttu on rulli krooni õigeaegne reguleerimine vastavalt väljalaskekülje kujule põhjamise ajal, et tagada põhjatõmbe kvaliteet ja kuju reguleerimine tavalise valtsimise ajal, üks meetmeid seda tüüpi punnitamise vältimiseks.
(2) Nn tahvli kuju parameeter viitab seatud tahvli kuju kõverale: tüüpiline sihtlaud on parabool, st ruutjoon, mis on keskelt tihe ja külgedelt lahti. Vajadusel saab seda korrigeerida. Plaadi kuju parameetri väärtus tuleks määrata veebipõhise ekspordiplaadi kuju ja järgmise läbimise tootmisolukorra põhjal. Kui läbipääsu kuju parameetri seadistus põhjustab materjali kumerust ja üleminek järgmise läbipääsuplaadi kuju parameetriga on sobimatu. Keskmise kumera ala deformatsioonitsoon on suhteliselt pikk, rulli keskel on deformatsioonisoojus suhteliselt suur ja rulli kuumus on suhteliselt kõrge. Materjali keskmise osa plaadikuju on lahti ja võib tekkida keskmine punnis nähtus.
Seetõttu peab plaadi kuju parameetrite seadmine tagama, et väljapääsuplaadi kuju on tasane ja keskosa servast veidi tihedam, st tuleb säilitada teatud keskkõrgus. Arvestada tuleb ka plaadi kuju parameetrite mõistlikku üleminekut käikude vahel.
(3) Kareda ja vahepealse valtsimise ajal suure kiirusega alumiiniumfooliumist valtsimistehases tekib deformatsioonivööndis suur deformatsioonisoojus. Rulliõli jahutav toime on rulli kuju ja stabiilse veeremise säilitamiseks ülioluline. Kui jahutusõli sissepritserõhk ja voolukiirus on ebapiisavad, mõjutab see jahutusefekti. Tegelikus tootmisprotsessis aga jälgitakse jahutusõli rõhku ja voolukiirust. Üldiselt probleeme ei teki. Paljud mehaanilised rikked, nagu õlivaltsimisotsik, on ummistunud või düüsi ühendav õlitoru kukub maha või puruneb, mille tulemuseks on tegelikult tööpiirkonnas pihustatud jahutusvedeliku ebapiisav vool ja rõhk ning jahutusefekt väheneb oluliselt. Vastava ala valtsimisaste on suhteliselt kõrge ning plaadi kuju on lahtine ja punnis.
Seetõttu tuleks düüsi pihustusefekti regulaarselt kontrollida, kui punnis tekib. Peatage masin õigeaegselt, et kontrollida pihusti tööseisundit: see on üks meetmetest punnimise vältimiseks:
(4) Enamik tegelikest alumiiniumfooliumi veeremise deformatsioonipiirkondadest on segamäärimisolekus. Deformatsioonitsoonis olevate asperiteetide piirkile puruneb liigse kontaktrõhu tõttu, mille tulemuseks on otsene metallikontakt. Sel ajal kannab osa deformatsioonitsooni rõhust vedelik. Teise osa kannavad kokku puutuvad mikroeendid. Ka õlikile paksus vormitud piirkonnas väheneb redutseerimiskiiruse suurenemisega. samal ajal. Suure kiirusega valtsimise tingimustes põhjustab suur hulk deformatsioonisoojust deformatsioonitemperatuuri tõusu, määrdeõli molekulide termilise liikumise intensiivistumist ja suunalise adsorptsiooni vähenemist. Õlikile tugevus väheneb ja õlikile võib isegi puruneda. Absoluutset temperatuuri, mille juures hakkavad metallpinnale tekkima kriimustused, nimetatakse valtsimisõli kriitiliseks rikketemperatuuriks T. Kui deformatsioonitsooni lokaalne temperatuur ületab Τ, rebeneb piir, mille tulemusena tekib otsekontakt metallpindade vahel, suurendades seeläbi hõõrdetegurit, intensiivistades kulumist ning samuti tõuseb temperatuur deformatsioonitsoonis, mis soodustab veelgi rebenemist. õlikilest. Otseses kontaktis oleva metallpinna pindala protsent M. suureneb kiiresti ja soojus koguneb sinna kiiresti, mistõttu väljalaskeava materjali pind muutub tasaseks ja kumeraks.
