Alumiiniumisulamist autolehtede kasutamine uue energiaga autotööstuses
2021. aasta jaanuarist novembrini ulatus minu kodumaa uute energiasõidukite müük 2,99 miljoni ühikuni, mis on 1,7 korda rohkem kui aasta varem.
Uue energiaga autotööstuse kiire areng on tihedalt seotud akude, automaatika juhtimise, uute materjalide ja muude tehnoloogiate arenguga. Kuna akutehnoloogias pole suuri läbimurdeid tehtud, on kere kergekaalustamine endiselt oluline uurimisteema uue energiaga autotööstuses.
Alumiiniumisulammaterjalide eelisteks on kõrge eritugevus, korrosioonikindlus ja kõrge taastumiskiirus.
Alumiiniumisulamist valandeid on mootori šassiisüsteemides kasutatud sada aastat, kuid kerepaneelides kasutatavate alumiiniumisulamist autopaneelide areng on olnud suhteliselt aeglane. Enne 2010. aastat kasutati neid laialdaselt ainult mõnedes tippmudelites (nt Audi A8), eriti Uute energiasõidukite liidrina on Tesla esimene, kes rakendab täielikult alumiiniumist kere ja on saavutanud tõhusa süsinikupunktide haldamise.
Tesla Shanghais ehitatud supertehase kasutuselevõtt on kaasa toonud ka kodumaise uue energiaga sõidukite tööstuse kiire arengu. Kunagi oli pilkupüüdev uute täisalumiiniumkerega energiasõidukite müük, mida esindas NIO.
Alumiiniumisulamist autolehtede tootmistehnoloogia ja seadmete kitsaskohad
6xxx-seeria alumiiniumsulamist autopaneelide peamised sulamiklassid on 6016, 6014, 6022 jne, mis on praegu sõiduki kere välispaneelides kasutatavad peamised alumiiniumsulamid. Autopaneelidel on kõrged nõuded igakülgsele jõudlusele, pinnakvaliteedile ja kvaliteedi stabiilsusele.
Praegune peavoolu alumiiniumisulamist mootorsõidukite lehtede tootmisprotsess on suhteliselt keeruline, hõlmates mitut peamist protsessi: valamine, leotamine, mehaaniline töötlemine, kuumvaltsimine, külmvaltsimine ja pidev kuumtöötlus.
6xxx-seeria alumiiniumisulamist autopaneelidel peavad olema head stantsimis- ja äärikuomadused, stabiilsus loomuliku vananemise vastu, hea värvitugevuse juurdekasv ja pärast stantsimist ei tohi pinnal olla tasaseid jooni.
Autode originaalseadmete valmistajate autolehtede erinõuete täitmiseks on vaja mitte ainult kvalifitseeritud kvaliteediga külmvaltsitud toorikuid, vaid ka spetsiaalset kuumtöötlustehnoloogiat ja tootmisseadmeid. Alumiiniumisulamist autode lehtede tootmisvõimsust piirab peamiselt see kuumtöötlustehnoloogia ja -seadmed.
