Alumiiniumplaadid on tugev ja jäik kerematerjal kiirpaatide jaoks, mis võivad olla ka kerged, merevee korrosiooni suhtes vastupidavad ja keevitatavad. Laevaehituseks merelaeva alumiinium 5083 võib laeva kiiruse suurendamisel märkimisväärselt vähendada laeva massi.
Kui 5083 alumiiniumlehet asendab traditsiooniline terasest laevad, võib iga laev säästa keskmiselt umbes 8–100 tonni. Selle rakendatavus ulatub kere ja osadest kaugemale, hõlmates mööblit, kappe ja teki.
5083 alumiiniumplaadil on hea anti - rooste omadused ja ta peab vastu merekeskkonna korrosioonile. Seda kasutatakse tavaliselt niisketes ja merenduspiirkondades. Paadihoone jaoks on kõige tavalisemad tujud O, H111, H112, H116 ja H321, eriti 5083-H321 alumiiniumleht.
5083 mereväe alumiiniumplaadi erinevad temperaad
5083-H116 ja 5083-H321 alumiiniumplaadid on korrosioonikindlamad ja sobivad ookeani keskkonnas kui H111 ja H112 tempers. Ehkki temperatuur 5083H116 ja H321 alumiiniumlehed varieeruvad tootmisprotsessi ajal pisut, on nende korrosioonikindlus palju parem teistest tujudest.
5083 alumiiniumplaadi rakendused
5083 merealumiiniumplaat on tüüpiline Al - mg - Si sulam suurepärase korrosiooni ja roostetakistusega. Kere veealune segment, eriti merevees, peab olema korrosioonile vastupidav. Kõige levinumad tüübid on 5083-H116 ja 5083-H321 alumiiniumlehed.
Keel on pikisuunaline element, mis ühendab vibu ja ahtripostide kere aluse keskel. Kõige tüüpilisem valik on 5083 alumiiniumleht.
Tekk, mootori pjedestaal, laeva külg ja laeva põhja väliskülg on kõige tavalisemad rakendused 5083 alumiiniumplaadi jaoks.
5083-H116 alumiiniumlehte kasutatakse ka transpordirakendustes, näiteks sõiduki ja lennunduse kütusepaakides.
5083 mere alumiiniumlehe spetsifikatsioon
Keemiline koostis
|
Sulami |
Si |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Zn |
Ti |
Zr |
Ühik |
|
5083 |
Vähem või võrdne 0,4 |
Vähem või võrdne 0,4 |
Vähem või võrdne 0,1 |
0.40-1.00 |
4.00-4.90 |
0.05-0.25 |
Vähem või võrdne 0,25 |
Vähem või võrdne 0,15 |
- |
Wt% |
Mehaanilised omadused
|
Sulami |
Karastus |
RM (MPA) Tõmbetugevus |
RP0,2 (MPA) Saagikus tugevus |
Pikenemine A(%) |
Koorimine korrosioon |
Graanulaarne korrosioon Mg/cm2 |
Atesteerimine |
|
5083 |
O/H111/H112 |
Suurem kui 275 või võrdne |
Suurem kui 125 või võrdne |
Suurem kui 16 või võrdne 16 |
- |
- |
DNV, GL, ABS, CCS, BV, LR |
|
H116 |
Suurem kui 305 või võrdne |
Suurem kui 215 või võrdne |
Suurem kui 10 või võrdne |
Vähem või võrdne Pb -ga |
Vähem või võrdne 15 |
||
|
H321 |
305-385 |
215-295 |
Suurem kui 12 või võrdne 12 |
Suurus
|
Sulami |
Karastus |
Paksus (mm) |
Laius (mm) |
Pikkus (mm) |
|
5083 |
O,H12,H14, H16,H18,H19, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36,H38,H111, H112,H114,H 116,H321 |
3-50 mm |
2000 mm või kohandatud |
6000/8000/9000/12000mm või kohandatud |
Alumiiniumi 5083 eelised laevade ehitamiseks
1. 5083 alumiiniumplaadil on madal tihedus, mis aitab kaasa laeva kergele ja vähenenud kütusekulule. See võib suurendada ka laeva pikkust - - laiuse ja stabiilsuseni, muutes selle manööverdatavamaks.
2. 5083 alumiiniumplaat on äärmiselt kõrge korrosioonikindlus, alandades hoolduskulusid nagu õlitamine.
3. Sellel on hea töötlemine ja moodustamine ning seda töödeldakse hõlpsasti mitmel viisil, sealhulgas lõikamine, tembeldamine, külm painutamine, moodustamine ja lõikamine. See aitab kaasa laevade vähenenud kaalule ja mõistlikule konstruktsiooni kujundamisele.
4. 5083 alumiiniumlehel on hea keevitus jõudlus, mis vähendab keevisõmbluste arvu.
Miks valida gnee alumiinium
Tootmisprotsessi käigus lisatakse 5083 alumiiniumplaadile väike kogus BE, et vähendada valuploki pragunemist ja parandada valmisplaadi pinna kvaliteeti.
DNV ja CSS on välja andnud sertifikaadid 5083 merealumiiniumplaati.
5083 alumiiniumplaadil pole õlikohti, kriimustusi, valtsimisjälgi, uinu ega täpset kärpimist.
Suure tootmisvõimsusega võime vastu võtta tellimusi vahemikus 8–5000 tonni ja tarnida need 7–35 päeva jooksul. Saame teile pakkuda ka parimat alumiiniumi 5083 hinda meie suure pakkumise võime tõttu.
Meie 5083 alumiiniumplaat võib olla 2650 mm lai ja 600 mm paksune.







