Mere-klassi-alumiinium-sulam-plaat-5083-h116-with-DNV-certification.pdf
GNEE Alumiinium 5083 Alumiiniumplaadi ülevaade
GNEE Aluminium, juhtiv 5083 alumiiniumplaatide tootja, toodabülilaiad 5083 alumiiniumplaadid kuni 2600 mm laiused. GNEE jälgib rangelt tootmisprotsessi, tehes põhjalikke testesulami koostis, sulatamise ja valamise optimeerimine, homogeniseerimise kuumtöötlus ja valtsimisprotsessid.
Tootmise ajal,berülliumi (Be) jälgilisatakse valuploki pragude vähendamiseks ja valtsitud plaatide pinnakvaliteedi parandamiseks.
GNEE 5083 alumiiniumplaate kasutatakse laialdaseltülemaailmne laevaehitustööstus, sealhulgaslaevatekid, mootorialused, laevaküljed ja põhja välispaneelid, mis näitab laialdast rakenduspotentsiaali.
Marine Grade 5083 alumiiniumplaadi spetsifikatsiooni parameetrid
| Sulam | Karastus | paksus (mm) | laius (mm) | pikkus (mm) | Tüüpiline rakendus |
| 5083 | O, H12, H14, H16, H18, H22, H24, H26, H28, H32, H34, H36, H38, H111, H112, H114, H116, H112, H114, H116, H321, F | 0.5-400 | 100-2500 | 1000-12000 | Laevaplaadid, õhueraldusseadmete mahutid, naftatankerid, elektripatareide külgpaneelid, LNG laed, silod jne. |
Marine Grade 5083 alumiiniumplaadi koostise parameetrid
| Sulam | Si | Fe | cu | Mn | Mg | Kr | Ni | Zn | Ti | Märkmed |
| 5083 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.40-1.0 | 4.0-4.9 | 0.05-0.25 | 0.25 | 0.15 | LF4 |
GNEE 5083 alumiiniumplaatide eelised:
Madal tihedus, kõrge tugevus ja suurepärane korrosioonikindlus-ideaalnekergeteks rakendusteks transpordis.
Sertifitseeritud merekvaliteedi{0}}kvaliteet, mis vastab rahvusvahelistele standarditele.
Suurepärane pinnakvaliteet-tasutaõliplekkidest, lainetest, kriimustustest ja rullijälgedest, korralike servadega ja ilma jäsemeteta.
GNEE 5083 alumiiniumplaatide eelised võrreldes teiste meresulamitega
Võrreldes numbritega 5086, 5083üldiselt annabveidi suurem tugevusvõrreldava korrosioonikindlusega.
Võrreldes numbritega 6061, 5083pakkumisisuurepärane merevee korrosioonikindlusjaparem keevitatavusilma mehaaniliste omaduste märkimisväärse kadumiseta. Kuigi 6061 on kuumtöödeldud-ja võib teatud temperamentidel saavutada suurema tugevuse, on seevähem eelistatud raskete merekonstruktsioonide jaoks.
Võrreldes terasega, 5083onpalju kergem, värviline (roostevaba-) ja kergemini juhitav korrosioon (katoodkaitse asemel katted). Siiski onmadalam absoluutne jäikusja võib nõudaerinevad ühendamistehnikad.
Käsitsemine, ladustamine ja ohutus
Kauplustasane ja täielikult toestatudpaindumise või kummarduse vältimiseks.
Vältige pikaajalist kokkupuudetmustad materjalidgalvaanilise korrosiooni minimeerimiseks.
Kaitsta eestliigne mustus või õlienne pinna viimistlemist; sisse jäämakuiv, kaetud hoiuruum.
Järgige standarditEHS ettevaatusabinõudalumiiniumtolmu eest töötlemise ja keevitusaurude eest.
Tellimise ja jälgitavuse soovitused
Täpsustageklass (5083), temper (H116), paksus, mõõtmed ja pinnaviimistlus.
TaotlusDNV sertifikaatjaET 10204 3.1/3.2 sertifikaadidkui nõutakse.
Kinnitakeevitustäitemetalli ja WPS-i ühilduvuskoos projekti spetsifikatsioonidega.
Klassifitseeritud laevade puhul märkigeklassifikatsiooniühingja esitage kõik vajalikud täiendavad dokumendid (ntveski heakskiit, NDT kirjed).
Kvaliteedikontroll ja testimine
Veskid teevad tavaliselt järgmisi kvaliteedikontrolli teste, mis on vajalikud DNV sertifitseerimiseks:
Keemiline analüüs (spektromeetria).
Mehaaniline katsetamine: tõmbekatsed piki- ja põikisuunas.
Kõvaduse testimine
Ultraheli või radiograafiline kontroll sisemiste vigade tuvastamiseks (paksemate plaatide puhul)
Pöörisvoolu/pinna pragude tuvastamine, nagu näidatud
Tasandamine ja mõõtmete kontroll
Kaetud proovide puhul tehakse aeg-ajalt soolapihustusteste (mitte tõelise mereveega kokkupuute uuringute asendamiseks).
