Mis on 5086 alumiiniumplaat
Sulam 5086 on alumiinium-magneesiumisulam, mis sisaldab 3,5–4,5% magneesiumi, 0,20–0,70% mangaani ja 0,05–0,25% kroomi, tihedusega umbes 2,66 g/cm³ ja sulamisvahemikuga umbes 580–640 kraadi. See kuulub 5xxx mitte-kuumtöödeldavate-sulamite perekonda ning on loodud tasakaalustama mõõdukat tugevust, merevee korrosioonikindlust ja head keevitatavust. Mangaani lisamine suurendab tugevust, kroom aga täpsustab terastruktuuri ja parandab vastupidavust pingekorrosioonipragunemisele. Plaat ja leht tarnitakse standarditele ASTM B209 ja GB/T 3880.2 ning klass on standardne valik, kus keevitatud alumiiniumkonstruktsioonid peavad aastakümneid taluma soolast vett, kondensatsiooni või keemilist atmosfääri.
Mehaanilised omadused ja saadaolevad temperatuurid
| Toode ja tuju | Tõmbetugevus | Tootmisjõud | Tüüpiline kasutus |
| 5086-O leht ja plaat | umbes 240 MPa | umbes 100 MPa | Tõsine moodustumine, moodustatud tankipead |
| 5086-H32 | umbes 290 MPa | umbes 205 MPa | Kered, tekid, tekiehitised |
| 5086-H34 | umbes 310 MPa | umbes 255 MPa | Konstruktsioonipaneelid, jäigastatud plaat |
| 5086-H112 | umbes 250 MPa | umbes 145 MPa | Kuumvalts{0}}plaat töötlemiseks |
Plaadi paksus on üldiselt vahemikus 6 mm kuni 250 mm laiusega kuni 3 800 mm ja lehtede paksus 0,2 mm kuni 6 mm laiusega kuni 2 650 mm. Standardsed temperid on O, H32, H34, H116 ja H112 ning sobiv valik sõltub sellest, kas detaili vormitakse, keevitatakse või töödeldakse.
5086 Võrreldes numbritega 5083 ja 6061
| Kinnisvara | 5086 | 5083 | 6061 |
| Peamised legeerivad elemendid | Mg 3,5–4,5 %, Mn 0,20–0,70 %, Cr 0,05–0,25 % | Mg 4,0–4,9 %, Mn 0,40–1,0 % | Mg ja Si, termiliselt töödeldavad |
| Tihedus | umbes 2,66 g/cm³ | umbes 2,66 g/cm³ | umbes 2,75 g/cm³ |
| Tugevus | Mõõdukas | Kõrgem kui 5086 | T6 kolmest kõrgeim |
| Keevitatavus | Suurepärane | Suurepärane | Hea, kuumuse{0}}mõjutsoonis on tugevus vähenenud |
| Tüüpiline roll | Surveanumad, krüogeensed mahutid, merekonstruktsioonid | Raske mere- ja soomusplaat | Konstruktsioonitöödeldud osad, raamid |
Alloy 5083 sisaldab rohkem magneesiumi ja mangaani, nii et see saavutab suurema tugevuse, kuid on raskemini tekkiv ja kõrgendatud temperatuuril hoidmisel tundlikum tundlikkuse suhtes. Sulam 6061 on kuumtöödeldud ja saavutab suurema tugevuse T6 temperis, kuid selle keevisliited kaotavad suure osa sellest tugevusest, mistõttu eelistatakse 5086 tankidele ja keretele, kus konstruktsioon on keevitatud, mitte mehaaniliselt kinnitatud.
Rakendused
Laevaehitus ja avamere: laevakere plaadistus, tekid, vaheseinad, tekiehitised, käiguteed, päästepaatide ja tööpaatide konstruktsioonid ning helikopteriteki paneelid.
Surveseadmed: keevitatud surveanumad, säilitusmahutid, veeldatud gaasi krüogeensed mahutid ja külmutusseadmed.
Transport: raudteevagunite kered, kallur- ja paakautode kestad, maanteetranspordikonstruktsioonid ning sillateki ja pukkpaneelid.
Tööstuslikud rajatised: televisiooni- ja sidetornid, käiguteed, redelid, käsipuud ja platvormid söövitavates tehastes.
Spetsiaalsed ülesanded: uurimis- ja vaatlusseadmete korpused, rakettide ja kanderakettide konstruktsiooniosad ning tulekindlad-konstruktsioonid, mis nõuavad mittesüttivat konstruktsiooni-.
Valmistamine, keevitamine ja ülevaatus
5086 keevitatakse TIG ja MIG abil, kasutades täitematerjali 5356 või 5183, soojuse sisendit hoolikalt kontrollides, kuna magneesiumikadu ja tera jämestumine pehmendavad kuumuse mõjuala; projekteerimisel kasutatav liite tõhusus peaks peegeldama pigem lõõmutatud tsooni kui põhiplaadi keevitatud omadusi. Samal põhjusel tuleks vormimine lõpule viia enne keevitamist, kui see on praktiline, ja vältida keevisõmbluse järgset lõõmutamist, kuna see vähendab tugevust. Külmvormimine on lihtne O ja H32 temperamentides; H32 minimaalne painderaadius on 90-kraadise painde puhul ligikaudu üks kuni kaks korda suurem. Liitkeevitus eemaldab pingekõvenemise kohapeal, seega tuleks tugevalt vormitud ja tugevalt keevitatud sõlmede projekteerimisel seda pehmendamist silmas pidada.
Mere- ja survetööde ülevaatus hõlmab tavaliselt visuaalset uurimist, keevisõmbluste värvi läbitungimise või radiograafilist testimist, plaatide ultraheliuuringut lamineerimiseks, mõõtmete ja tasasuse kontrollimist ning keevisõmbluse protseduuride kvalifitseerimise kupongide mehaanilist testimist. Sertifikaadid peavad sisaldama sulamit, temperamenti, kuumuse arvu, paksust ja tõmbetugevust ning andma tulemusi koos pikenemisega, viidates standardile ASTM B209 või asjakohastele meresõidukite klassifikatsiooninõuetele.
Korduma kippuvad küsimused
K: Milleks kasutatakse 5086 alumiiniumplaati?
V: Keevitatud merekonstruktsioonid, surveanumad, krüogeensed ja säilitusmahutid, transpordiseadmed ja söövitavale keskkonnale avatud konstruktsioonid.
K: Kas 5086 on tugevam kui 5083?
V: Ei; 5083 sisaldab rohkem magneesiumi ja mangaani ning saavutab suurema tugevuse, samas kui 5086 pakub paremat vormitavust ja lihtsamat töötlemist.
K: Millist täitematerjali kasutatakse 5086 keevitamiseks?
V: täiteaine 5356 või 5183, kontrollitud soojussisendiga, et piirata kuumuse mõjuala pehmenemist.
K: Kas 5086 saab suurema tugevuse saavutamiseks kuumtöödelda?
V: Ei; 5xxx perekond ei ole -kuumtöödeldud-, nii et tugevus tuleneb deformatsioonist kõvenemisest ja seda vähendab keevitamine.
K: Mis on 5086 tihedus?
V: Umbes 2,66 g/cm³, sulamisvahemikuga ligikaudu 580–640 kraadi.
K: Millised standardid hõlmavad 5086 plaati?
A: ASTM B209 ja GB/T 3880.2, keevisõmblus- ja kontrollinõuded on võetud kohaldatavatest klassifikatsiooni- või surveseadmete reeglitest.
