Rakendus--5083-alumiinium-plaat-in-hull-Structures.pdf
GNEE 5083 merekvaliteediga alumiiniumplaat: rakendused, temperatuurid ja spetsifikatsioonid
Unikaalse sulami koostise ja optimeeritud töötlusega mere-klassi alumiiniumplaadist 5083 on saanud maailma põhimaterjal.laevaehitus, avamereplatvormid ja meretehnika. Selle suurepärane korrosioonikindlus, keevitatavus ja keskmine-kuni -kõrge tugevus muudavad selle eelistatud valikuks mererakendustes.
Karmid ja valik laevaehituseks
GNEE 5083 alumiiniumplaadid on tavaliselt saadaval riigisH116, H321, H112 ja O (lõõmutatud) temperatuurid, millest igaüks sobib erinevatele struktuurinõuetele:
H116 / H321: Eelistatud kere ja{0}}kandekonstruktsioonide jaoks, mis pakuvad kõrget korrosioonikindlust, suurepärast tugevust ja vastupidavust madalal-temperatuuril.
H32: valitud keeruliste kõverate osade jaoks, et optimeerida paindejõudlust, säilitades samal ajal vedru-tagasi juhtimise.
O temper: tagab maksimaalse elastsuse, mis sobib ideaalselt sügavale{0}}tõmmatud või keeruka kujuga komponentidele.
Alumiiniumplaate kasutades saavad laevaehitajad oluliselt vähendada laeva kaalu, mis aitab kaasasuuremad kiirused ja parem kütusesäästlikkussamadel võimsustingimustel.
GNEE alumiiniumplaadid on sertifitseeritud rahvusvaheliselt tunnustatud klassifikatsiooniühingute, shCCS, DNV, ABS, BV, LR ja KR, tagades ohutu ja usaldusväärse kasutamise laevaehituses ja avamereprojektides.
5083 merekvaliteediga alumiiniumplaadi tehnilised andmed
| Parameeter | Vahemik | Ühine merekasutus |
|---|---|---|
| Paksus | 0,15–500 mm | 3-40 mm |
| Laius | 20–2650 mm | 1000–2600 mm |
| Pikkus | 500–16 000 mm | Kohandatav |
Tüüpilised tujud:
H116: Optimeeritud mere korrosioonikindluse jaoks
H321: Stabiliseeritud tuju tasakaalustatud tugevuse ja sitkusega
H112: sobib mõõdukat tugevust nõudvate-tööstuslike rakenduste jaoks
O temper: Maksimaalne vormitavus sügavtõmbamiseks või keerukaks vormimiseks
Need temperatuurid saavutatakse täpse töötlemise ja stabiliseerimisega, tagades{0}} pikaajalise stabiilsuse karmides merekeskkondades.
Rakendus kerekonstruktsioonides
| Rakendusala | Tüüpiline paksus | Ühine tuju | Peamised jõudlusnõuded |
|---|---|---|---|
| Kere välimine plaat | 6–40 mm | H116, H321 | Kõrge korrosioonikindlus, kõrge tugevus |
| Tekikonstruktsioonid | 4-30 mm | H116, H321 | Kõrge tugevus, kulumiskindlus |
| Vaheseinad ja vaheseinad | 3-8 mm | H116, O | Mõõdukas tugevus, hea vormitavus |
| Kiil ja tugistruktuurid | 20–100+ mm | H112, H321 | Kõrge tugevus, kõrge sitkus |
| Laevasisesed struktuurid | 5-15 mm | H116, H321 | Hea keevitatavus, töödeldavus |
Peamised rakendused ja struktuurifunktsioonid:
Kere välisplaat ja põhja struktuur:Alumiiniumplaat 5083 sobib ideaalselt vee all olevatele kereosadele, tagades suurepärase vastupidavuse merevee korrosioonile ja löökidele.
Teki konstruktsioonid:Kasutatakse põhitekkide, tekiehitiste tekkide ja platvormtekkide jaoks, pakkudes suurt tugevust ja kulumiskindlust personali- ja lastikoormuste käsitlemisel.
Vaheseinad ja vaheseinad:Kerged ja tulekindlad-5083 alumiiniumist vaheseinad maksimeerivad kasutatava ruumi, vähendades samal ajal laeva üldist kaalu.
Kiil ja tugistruktuurid:Kiil, peamine koormust{0}}kandev komponent, saab kasu 5083 alumiiniumi tugevusest ja sitkusest, tagades väikeste ja keskmiste laevade konstruktsiooni terviklikkuse.
Laevasisesed struktuurid:5083 alumiiniumplaadist valmistatud ribid, talad ja sambad moodustavad laeva sisemise raamistiku, tagades üldise stabiilsuse ja tugevuse.
GNEE 5083 mere{1}}klassi alumiiniumist plaatkombainidkorrosioonikindlus, kõrge tugevus ja suurepärane keevitatavus, mistõttu on see asendamatu materjal kaasaegsetes laevaehitus- ja avamereehitusprojektides.
