5083-H112 ülilai 2600 mm merealumiiniumplaat

Mida H112 tähendab sulamis 5083

5083 on alumiinium-magneesiumisulam 4,0-4,9% magneesiumisisaldusega ja H112 on kuumtöödeldud toodetele kantud karastus, mida seejärel töödeldakse kontrollitud koguses või mida töödeldakse, et saavutada kindlaksmääratud mehaanilised omadused ilma täiendava külma redutseerimiseta. ASTM B209 käsitleb H112 plaadi ja valtsitud varda temperamendina, kus materjalil on garanteeritud mehaanilised omadused, kuid see ei ole kõvastunud nii, nagu H116 või H321.

Praktiline tagajärg on plaat, millel on mõõdukas -kuni-hea tugevus, suur venivus ja struktuur, mis talub väga hästi keevitamist. Kuna rasket külmtööd ei tehta, on jääkpinge väiksem kui tugevalt valtsitud tootel, nii et suur plaat jääb lõikamise ajal lamemaks ja sobib-.

Üli-lai plaat on plaat, mis valtsitakse tavalisest veski laiusest kaugemale. See veski tarnib kuni 2600 mm laiust plaati 5083-H112, mis on piisavalt lai, et katta kogu kerepaneel või tekilaht ilma pikisuunalise õmbluseta.

Keemilised ja mehaanilised andmed ASTM B209 järgi

Standard määrab paksusest{0}}sõltuvad miinimumid ja ülaltoodud väärtused kehtivad tavaliselt merestruktuuride jaoks kasutatava plaadi paksuse vahemiku kohta. Plaati kasutatakse edukalt ka krüogeensetel temperatuuridel, kus 5083 säilitab sitkuse ja ei näita elastsust -haprale üleminekule.

Miks valitakse ülilai{0}}plaat?

Vähem pikiõmblusi: 2600 mm plaat asendab kahte või kolme standardlaiusega-plaati, nii et keevisõmbluse pikkus väheneb järsult ja tootmistunnid vähenevad koos sellega.

Parem kere terviklikkus: vähem keevisõmblusi tähendab vähem kuumusest{0}}mõjutatud tsoone, vähem ülevaatuspunkte ja väiksemat pingetõstmise võimalust pingestatud paneelis.

Parem välimus: vähemate keevitusjoontega tekk või pealisehitus vajab vähem kattekihti ja vähem värvi ettevalmistamist.

Disainilt väiksem kaal: pidev paneel võimaldab kujundajal kasutada sektsiooni tõhusamalt kui ringi{0}}liidetud.

Kiirem ehitamine: kauplused kulutavad vähem aega sobitamisele-, joondamisele ja{1}}järgsele keevisõgvendusele.

Parem tasapinnalisus: kontrollitud veskil valtsitud lai plaat saabub tasaseks, mis vähendab moonutusi lõikamise ja keevitamise ajal.

Märkused keevitamise ja valmistamise kohta

5083 keevitatakse MIG ja TIG poolt 5183 või 5356 täiteainega AWS A5.10-le. Pinna ettevalmistamine on kriitiline: oksiidkile sulab metallist palju kõrgemal, nii et vuugipiirkond on roostevaba-harjatud ja rasvatustatud vahetult enne keevitamist. Veidi suurem sõidukiirus ja väiksem soojussisend kui terasel kasutatavad hoiavad kuumuse{6}}mõjuala kitsana.

Laia plaadi puhul tuleks järjekord planeerida nii, et soojus oleks neutraaltelje ümber tasakaalus. Takk-keevisõmblused on lühikesed ja ühtlaselt paigutatud ning läbitungimise kontrollimiseks kasutatakse õhukese plaadi põkkvuukide puhul tugilatti. Kui plaat tuleb vormida, sõltub minimaalne painderaadius temperatuurist ja paksusest ning seda tuleks enne tootmisvaltsimist prooviga katsetada. Lõigatud servad töödeldakse, et eemaldada pügatud jäme, mis on väsimuskoormuse korral tavaline pragunemise allikas.

Merevees kasutamiseks on valmis konstruktsioon kaitstud kattesüsteemi ja kaitseanoodidega ning terasliitmikud isoleeritakse alumiiniumist isoleeriva barjääriga.

Ülevaatus, sertifitseerimine ja kohaletoimetamine

Plaadi paksust kontrollitakse punktide ruudustiku ulatuses, tasasust sirge serva suhtes ja pinna seisukorda, sealhulgas kandmisi, piirdeid ja rullijälgi. Ultraheli testimist kasutatakse, kui see on rakenduse jaoks ette nähtud, ning tõmbe- ja paindekatsed võetakse plaadilt või sama kuumuse proovist. Sertifitseeritakse vastavalt ASTM B209 ja vajaduse korral klassifikatsiooniühingutele, et plaati saaks aktsepteerida laevakere ja tekikonstruktsiooni jaoks.

Standardvarustus hõlmab paksusega 6 mm kuni 120 mm, laiusega kuni 2600 mm ja pikkusega kuni 12 000 mm, saadaval on -mõõtu-lõigatud plaat, CNC-profiildetailid ja serva-freesplaat. Plaadid tarnitakse puitalustel, millel on põimimine, servakaitse ja terasrihmad ning igale plaadile on märgitud sulam, temper, kuumusnumber, mõõtmed ja plaadi number. Iga saadetisega on kaasas veski keemiliste ja mehaaniliste omaduste testimise sertifikaat.

Korduma kippuvad küsimused

K: Kas 5083-H112 sobib laevakere plaadistamiseks?

V: See sobib pealisehituste, tekkide ja mitte{0}}kasutatud konstruktsioonide jaoks ning seda kasutatakse sageli seal, kus eeliseks on laiad lamedad paneelid. Pideva mereveeteenistuse korral on kere plaatimine tavaliselt määratletud standardis H116 või H321, millel on täiendavad korrosioonikindluse nõuded.

K: Mille poolest H112 erineb H116-st?

V: H116 on stabiliseeritud temper, millel on suurem minimaalne tõmbe- ja tõmbetugevus ning kohustuslik teradevahelise korrosioonikatse merevee teenindamiseks. H112-l on madalamad garanteeritud omadused, kuid parem venivus ja seda kasutatakse seal, kus domineerivad vormimine ja keevitamine.

K: Mis on suurim saadaolev laius?

V: Plaati tarnitakse kuni 2600 mm laiusega, paksusega 6 mm kuni 120 mm ja pikkusega kuni 12 000 mm. Sellest suuremaid laiusi selles sulamis ei valtsita.

K: Kuidas reguleeritakse laial plaadil tasasust?

V: Lai plaat valtsitakse ja tasandatakse kontrollitud freesil ning kontrollitakse plaadi sirge serva vastu. H112 marsruudist tulenev madal jääkpinge hoiab plaadi tasapinnalisena pärast lõikamist ja sobitamise ajal-.

K: Kas sulam töötab madalal temperatuuril?

V: Jah. 5083 hoiab oma vastupidavuse kuni krüogeensete temperatuurideni ilma plastilise-hapra üleminekuta, mis on üks põhjusi, miks seda kasutatakse veeldatud gaasi paakide ja polaarvetes töötavate laevade jaoks.