Paagi alumiiniumplaat

Paagi alumiiniumlehte kasutatakse enamasti 5083H111 alumiiniumplaadist, 5454H111 alumiiniumplaadist, 5182H111 alumiiniumplaadist ja 5754H111 alumiiniumplaadist. Vastavalt riiklikele eeskirjadele on alumiiniumplekist valmistatud korrosioonivastaste mahutite paagi minimaalne paksus 5 mm. Tootmiskogemuse kohaselt on paagi korpuse paksus enamasti 7 mm.

Tankeri kere: Tankeri kere jaoks kasutatakse alumiiniumplaati 5083H111. 5083-Vooki kaane jaoks on kasutatud alumiiniumplaati, sest mõlemal küljel on vaja painutada. Tankeri kere jaoks kasutatakse ka 5454H111 alumiiniumplaate.

Silinder: Alumiiniumisulamist auto õhuballoonidel on hea korrosioonikindlus, kerge kaal, hea majanduslik kasu ja kõrge ringlussevõtu määr. 5083 alumiiniumplaati kasutatakse laialdaselt tankeri silindrite valmistamisel.

Kütusepaak: paakautode masstootmisega on tõusnud probleemid, näiteks kütuse säästmine ja tootmiskulud. Kütusepaagi alumiiniumleht 5052 on energiasäästlik, keskkonnasõbralik ja kauakestev.

5182 alumiiniumi kasutatakse uusima kõrge magneesiumisulamist tankeri tootmiseks, mis sündis viimastel aastatel Euroopa ohtlike kaupade maanteeveo lepingu jaoks. Selle tõmbetugevus ja pikenemine on suhteliselt kõrged.

LNG mahuti: Veeldatud maagaasi (lühidalt LNG) maht on 1/600 gaasilisest olekust, mis muudab LNG mahutite materjalinõuded suuremaks. Selle rakenduse jaoks kasutatakse alumiiniumisulamit 5083. Alumiiniumleht 5454 on üks kõrge Al-Mg-sisaldusega alumiiniumisulamist plaate, mida saab kasutada mahutite ja laevatehase tootmiseks. 5454 alumiiniumleht on kuulus ka transpordivahendite kasutamisel.

Alumiiniumleht 5182 on keskmise tugevusega 5000-seeria Al-Mg sulam. See on alumiiniumisulami esindaja, millel on korrosioonikindlus, hea külm töödeldavus. Lisaks on 5182 alumiiniumlehel/plaadil ka suurepärane töödeldavus, mistõttu kasutatakse seda laialdaselt autodes, laevaehituses, ehituses ja tööstuses.

Tanki alumiiniumlehe mehaaniline omadus

Paagi alumiiniumlehe / alumiiniumplaadi mõõtmed

Tänapäeval, kergautode kontseptsiooniga, asendatakse traditsioonilised rauast kütusepaagid järk-järgult alumiiniumist kütusepaakide vastu, eriti raskeveokite, näiteks veoautode vastu. Alumiiniumisulamist paak võib vähendada sõiduki kaalu poole võrra ning seda ei ole lihtne roostetada ja sellel on pikk kasutusiga. Alumiiniumisulamist kütusepaak on enamasti valmistatud 5052 alumiiniumplaadist, mis on omamoodi alumiinium-magneesiumisulam. Seda kasutatakse laialdaselt igapäevaelus roostevastase alumiiniumina ja seda saab kasutada autouste, rummude, kütusepaakide, poritiibade, põhjakaitsete, gaasipaakide ja muude osade jaoks.

K: Kuidas tagab GNEE oma alumiiniumfooliumist toodete kvaliteedi?
V: GNEE tagab toote kvaliteedi täiustatud seadmete ja range testimise kaudu.

K: Kas GNEE fooliumtooted vastavad rahvusvahelistele keskkonnastandarditele?
V: Jah, GNEE järgib rahvusvahelisi keskkonnastandardeid, kasutades keskkonnasõbralikke tootmisprotsesse.

K: Millised rahvusvahelised kvaliteedisertifikaadid on GNEE-l?
V: GNEE alumiiniumfooliumist tooted on ISO kvaliteedisertifikaadiga ja vastavad sellistele standarditele nagu ASTM ja EN, tagades kvaliteetsed tooted ja teenused.

Kuum tags: paagi alumiiniumplaat, Hiina paagi alumiiniumplaadi tootjad